Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general

lunes, 1 de agosto de 2016

EE.UU. bombardea por primera vez al Estado Islámico en Libia

El ataque ha sido llevado a cabo por la petición de las autoridades libias.



De acuerdo con la información proporcionada por el Pentágono, EE.UU. ha realizado por primera vez el bombardeo de las posiciones de los terroristas del Estado Islámico en la ciudad libia de Sirte,

"Los ataques adicionales de EE.UU. seguirán apuntando al Estado Islámico en Sirte para que [el Gobierno de unidad de Libia] haga un avance decisivo y estratégico", ha declarado el lunes el portavoz del Pentágono, Peter Cook.

El ataque ha sido llevado a cabo por la petición de las autoridades libias.

Olas de humo de los edificios después de que fuerzas leales al Gobierno de unidad nacional de Libia dispararon cohetes dirigidos posiciones del grupo Estado Islámico en Sirte el 18 de julio durante una operación para recuperar la fortaleza costera de los yihadistas. (Mahmud Turkia / Getty Images)

El primer ministro libio, Fayez al Sarraj, ha anunciado que los ataques causaron "grandes pérdidas" entre los yihadistas. Añadió también que no habrá ninguna operación terrestre dirigida por militares extranjeros. 



Sin embargo, funcionarios militares estadounidenses confesaron a los medios libios que EE.UU. se prepara para adquirir un papel más importante en el país devastado por guerra y para una larga campaña militar.

https://www.washingtonpost.com

El cazabombardero ruso PAK-FA contará con 'el ojo que todo lo ve'

El consorcio radiotécnico ruso KRET desarrolla la versión del sistema de procesamiento de imágenes Ojótnik para el avanzado caza ruso T-50 para proyectar toda la información en el visor del piloto.

El consorcio ruso KRET está en la recta final en el desarrollo de la versión del sistema de procesamiento de imágenes Ojótnik para el nuevo cazabombardero ruso T-50, informa el servicio de prensa de la compañía.

El nuevo equipo aumentará 1,5-2 veces el rango de detección visual de objetos en condiciones de baja visibilidad mediante la estabilización electrónica de la imagen, detección y seguimiento automático de blancos. El sistema ya existe en una decena y media de versiones: para aviones de caza Sukhoi, helicópteros de ataque, piezas de artillería navales y sistemas antiaéreos y antitanques.

El sistema, que estará instalado en el casco de los pilotos de los T-50, cuenta con sensores infrarrojos y térmicos, medios de visualización, los controles y un telémetro láser.

La diferencia de este equipamiento con el ya existente y el de sus análogos extranjeros es su capacidad 'binocular', es decir está pensado para la visualización de información por ambos ojos.



Además de visualizar toda la información del 'entorno' de la aeronave que se capta mediante múltiples sensores instalados en distintas partes de la célula del avión, el sistema reduce sustancialmente el tiempo de toma de decisión del piloto: basta con girar la cabeza para examinar un gran espacio, tomar decisiones y manejar armas.

El mismo sistema permite visualizar en el casco del piloto, igual que en un monitor estándar, los indicadores de equipos de a bordo y otras señales, 'activando' la recepción de estos datos.

Además de las imágenes relativas al pilotaje, la persona al mando de la nave podrá proyectar en la pantalla mapas y de este modo incluso podría controlar el avión sin mirar otras pantallas.

https://actualidad.rt.com

Mantenimiento en los P-3B Orion del COAN y compra de P-3C

Según está previsto en el próximo mes de agosto comenzaran en FAdeA los trabajos de mantenimiento general y extensión de vida útil sobre el Lockheed P-3B Orion característica 6-P-56, si bien la aeronave está hace más de un año en la fabrica aún no se le realizó ningún trabajo.

Una vez que se finalicen los trabajos en el 6-P-56 ingresará el 6-P-53, el cual está actualmente en vuelo.

Los trabajos sobre los Orion de la Aviación Naval se realizarán con el apoyo de la empresa portuguesa OGMA.


En otro orden de cosas se está gestionando la incorporación de aeronaves P-3C Orion ex US Navy, pero aún no está cerrada su adquisicicion

www.aviacionargentina.net

China financiará obras de infraestructura por U$S 25.000 millones en Argentina

Ricardo Sarmiento


CHINA ACORDÓ FINANCIAMIENTO POR U$S 25.000 MILLONES QUE PERMITIRÁN A LA ARGENTINA GARANTIZAR, EN LOS PRÓXIMOS 5 AÑOS, EL DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURAS ENTRE LAS QUE SE INCLUYEN PROYECTOS DE ENERGÍA HIDROELÉCTRICA, NUCLEAR Y SOLAR, ADEMÁS DEL FERROCARRIL BELGRANO CARGAS, UN GASODUCTO, UN ACUEDUCTO Y HASTA OBRAS VIALES, SEGÚN DETALLÓ A TÉLAM EL ACTUAL EMBAJADOR DIEGO GUELAR EN UNA ENTREVISTA EXCLUSIVA.


"En este primer semestre cerramos financiamientos e inversiones con China por u$s 25.000 millones", informó Guelar, quien enfatizó que la magnitud de esta cifra no debe generar reservas ni temores.


China financiará obras de infraestructura por u$s 25.000 millones en Argentina

"Hoy centralmente, si analizamos que dos hidroeléctricas, dos centrales nucleares, y seguramente un 70% de lo que van a ser las licitaciones de energía solar y eólica, son chinas, podemos decir que el modelo energético argentino de los próximos 20 años estará muy ligado a la asociación con China" y esto, "sin excluir a cualquier otro competidor que quiera participar", definió Guelar, añadiendo a esto que "obviamente, que si nos desarrollamos nosotros, hay espacio para todos" los inversores potenciales.

"China es nuestro principal socio energético y es ya, sin lugar a duda, nuestro primer socio financiero" porque sólo en el "primer semestre financió u$s 25.000 millones", porque "a esto hay que sumar u$s 11.000 millones del swap con el Banco Central de la República Argentina".

Guelar hizo un minucioso detalle de esa financiación comprometida con Argentina:

- Se aseguró la financiación de u$s 5.000 millones para las dos centrales hidroeléctricas de la provincia de Santa Cruz.
- Se destinarán u$s 12.000 millones para dos centrales nucleares: "Atucha IV y Atucha V"
- Habrá u$s 2.700 millones para recuperar el ferrocarril Belgrano Cargas
- Otros u$s 1.800 millones se destinarán a dos gasoductos en Córdoba.
- Proyectos de inversión por u$s 360 millones en un acueducto y obras viales en Entre Ríos
- Un programa de generación fotovoltaica, es decir de energía solar en Jujuy, demandará u$s 350 millones.
- Un proyecto de energía solar para San Juan y otro para La Rioja, sumarán u$s 800 millones más de financiamiento.

"Estos forman un paquete de datos incontrastable hoy, con todavía un incipiente restablecimiento de la relación China con Europa y Estados Unidos, después de un aislamiento muy prolongado" del gigante asiático.


En este escenario, para Guelar, "Argentina es el país mejor posicionado en América Latina frente a China en término de importancia de los proyectos".

Pero cuando se evalúa la relación del país asiático con otras economías de la región, se concluye que China "es el primer socio de Chile, Perú, Ecuador, Brasil. Estamos obviamente en un contexto internacional en donde China es el primer socio de Alemania y de los Estados Unidos. Pero ésta es la fuerza de la irrupción de China en el mundo", acotó.

Recordó también que junto al actual desarrollo de la compañía estatal argentina YPF, "también están presentes las petroleras chinas CCOC y Sinopec".

En la recomposición de las relaciones económicas internacionales de Argentina, para el embajador ante el país asiático, "el protagonismo de China será creciente pero más equilibrado. Si analizamos la estructura de aliados históricos de Argentina, en la lista estaban América Latina, Estados Unidos y Europa", pero ahora, los escenarios están cambiando.

"El gran desafío no es achicar el espacio de China sino multiplicar el espacio europeo y americano: la existencia de un gran espacio de relacionamiento con China es el mayor acicate o atractivo para las inversiones latinoamericanas y europeas", reflexionó el embajador argentino ante el país asiático.

"Como el eje de económico del mundo está en Asia, el mayor atractivo para Europa y Estados Unidos es el crecimiento de la operación Asia Pacífico por parte de la Argentina. Esto implica acercamiento -como dijo el presidente de la Nación, Mauricio Macri- con la Alianza del Pacífico, incrementar las relaciones con Asia y en particular con China", razonó Diego Guelar.

"Ése -enfatizó- es justamente el mayor incentivo, partiendo de que el primer socio de Europa y Estados Unidos es China, por lo tanto no existe contradicción sino que se multiplican las oportunidades. Esta es la gran oportunidad que tenemos nosotros ante este nuevo centro del mundo que está en Asia".

Para Guelar, en el modelo anterior, la relación argentina con China incluía acuerdos Estado-Estado y adjudicaciones directas, pero aclaró que para el futuro, la inversión china deberá ser más competitiva en condiciones e inclusive, en tasas de interés.

"Tenemos que ir a tasas de interés más bajas. Entonces el planteo de los próximos diez años incluye licitaciones competitivas, financiamiento más barato e inclusión de la nueva economía privada china y un gran desarrollo del turismo".
etiquetas

http://www.telam.com.ar

Argentina recurrirá a globos aerostáticos de origen israelí para vigilar sus fronteras

El Ministerio de Seguridad de la República Argentina comunicó que serán adquiridos globos aerostáticos de origen israelí para la vigilancia fronteriza y en ciudades del interior del país. La Ministra de la cartera, Patricia Bullrich, informó que se pondrá en marcha un plan de vigilancia de las fronteras por medio de sistemas de control electrónico, cuyo soporte básico serán los elementos ópticos suspendidos a unos seiscientos metros de altitud. Estos avanzados sistemas de control aéreo serán adquiridos a la industria de Israel, cuyos funcionarios responsables aseguran permiten identificar vehículos a quince kilómetros de distancia y a personas hasta siete kilómetros, no olvidemos que algunos de estos elementos son utilizados por las fuerzas israelíes en zonas claves de la fronteras críticas.

La intención del gobierno es instalar estos ingenios en el Norte del país, para respaldar a las fuerzas legales en la lucha contra el narcotráfico y las permanentes intrusiones a las fronteras de la nación. Tras la reunión entre el presidente Mauricio Macri y el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, se abrieron las puertas de toda la tecnología de este último país para la Argentina. Durante una jornada sobre la industria israelí, la embajadora Dorit Shavit, mencionó que “Argentina es un país amigo” y que se preparaba una nueva reunión entre ambos dignatarios para fomentar los vínculos y hacer negocios. En este seminario, de carácter reservado y al que no tuvo acceso la prensa, la ministra Bullrich aseguró que “llevamos varias semanas analizando la tecnología israelí” tomándose la decisión de comprar el sistema de vigilancia con el uso de globos y sistemas de vigilancia ópticos



Según los pocos datos difundidos, los equipos Skystar poseen un alcance práctico de casi veinte kilómetros a seiscientos metros de altitud, portando sistemas ópticos de hasta cincuenta kilos de peso. Los globos son fijados a la superficie por medio de un cable de acero, que permite el soporte del equipo más la alimentación de dichos materiales durante 72 horas, ofreciendo imágenes diurnas y nocturnas, con un azimut de 360 grados. A mediados del pasado mes de mayo, el secretario de seguridad nacional, Eugenio Burzaco, visitó Israel, donde pudo ver estos equipos en acción, que ya han sido exportados a otro país del continente, como México y Chile.

Los planes de operación indican que se apunta a contar con dos líneas de despliegue táctico, una en las cercanías de la frontera norte, en las zonas más complicadas de la fronteriza provincia de SALTA, lindante a Bolivia y que es actualmente uno de los focos más complicados para la seguridad nacional. Zona de grandes dimensiones, de permanente ingreso de inmigrantes ilegales bolivianos y de intrusión incluso de fuerzas militares de Bolivia, está azotada por el narcotráfico que ya ha infiltrado a fuerzas policiales y a políticos locales. La otra zona de despliegue, como elemento de control en profundidad, se ubica en provincias como Tucumán, norte de Santiago del Estero y norte de la provincia de Santa FE.

Estos estados provinciales están seriamente copados por el narcotráfico, siendo sus fuerzas policiales de muy poca confianza y eficacia, para las tareas de seguridad, piénsese que el ex jefe de la policía de esta última provincia está detenido por complicidad con el narco. Según los funcionarios nacionales, estos equipos de vigilancia tienen varias ventajas, como la no dependencia de instalación fijas, a diferencia de los radares, por lo que pueden ser instalados en lugares móviles y en diferentes tiempos

La intención es disponer de puestos de observación lejana que logren identificar los puntos de aterrizaje o lanzamiento de cargas de narcóticos en sitios clandestinos. Actualmente están desplegados en la frontera norte cinco sistemas de radar fijos de vigilancia, tres producidos y entregados por el INVAP, en las localidades de frontera de la provincia de FORMOSA (limítrofe con Paraguay), en Las Lomitas e Ingeniero Juárez, mientras que un tercer equipo se ha fijado en la salteña localidad de General Mosconi, colindante con Bolivia, área clave y de alta conflictividad. Los radares, donados por España, FPS113/90, están operativos en las localidades de Resistencia y Posadas, previéndose instalar dos equipos más antes que concluya el ejercicio.

Aunque existe un claro protocolo de derribo de aeronaves hostiles, es de muy difícil aplicación, ya que faltan medios aéreos de interceptación, solo aviones Pucará y Tucano patrullan por el sector norte. Los datos aportados por las autoridades indican que hubo una disminución significativa de la observación de vuelos irregulares en los primeros meses del año, sólo se traquearon 76 vuelos sin autorización, casi sesenta por ciento menos que en el mismo período del pasado año. Se indica que esos medios de protección aeroespacial podrían ser muy útiles para la vigilancia en el norte de la provincia de Salta, zona crítica y estratégica que fue abandonada por las autoridades nacionales anteriores, pese a la propaganda realizada.




Hoy, aviones sin control ingresan en el territorio nacional para lanzar cargas de narcóticos o aterrizar en los numerosos campos de aterrizaje ilegales que están sin control, centenares de personas indocumentadas ingresan al país por fronteras desguarnecidas, estableciendo comercio ilegal no solo de productos sino de personas, todo esto con la complicidad de numerosos funcionarios políticos provinciales y la mirada esquiva de las fuerzas de seguridad. Sólo el trabajo conjunto y la utilización de todos los medios tecnológicos posibles, puede solucionar este aspecto sensible de la seguridad nacional.

El desarrollo económico y social de zonas evidentemente postergadas de la nación, el sostenimiento decidido de fuerzas federales en el sector, el castigo rápido y ejemplificador a los funcionarios corruptos es lo único que lograra recuperar el arbitrio del estado nacional en estas zonas fronterizas, claves para la seguridad y defensa de Argentina.

Todavía la situación no entró en un estado incontrolable, pero la corrupción evidente y en aumento puede hacer que estas regiones fronterizas se conviertan en un foco muy problemático en poco tiempo. (Luis Piñeiro)


Anuncian ejercicio marítimo conjunto de los países del Pacífico Norte

Buques y aviones de patrulla marítima de seis países del Pacífico Norte —Canadá, China, Corea del Sur, EEUU, Japón y Rusia— celebrarán el 4 de agosto un ejercicio marítimo conjunto, informó el departamento local de Fronteras del Servicio Federal ruso de Seguridad (FSB).

El simulacro Sovmestni Udar (Ataque Conjunto) tendrá lugar en el marco de un foro de oficiales de Fronteras de estos países que se desarrollará del 1 al 6 de agosto en la ciudad de Vladivostok, en la costa rusa del Pacífico.

"El objetivo fundamental de las maniobras es mejorar la interacción en la búsqueda de embarcaciones que emiten señales de socorro, la prevención de atentados terroristas, el salvamento de náufragos y la eliminación de derrames petroleros", indica la nota de prensa.

Al término del ejercicio multinacional, que por primera vez incluirá también prácticas de tiro con sistemas de artillería embarcada, habrá solemne ceremonia de bienvenida a los buques extranjeros. El programa oficial prevé asimismo competiciones deportivas, excursiones y visitas a lugar de interés en Vladivostok.


Militares de Polonia e Italia sobrevolarán Rusia y Bielorrusia

MOSCÚ (Sputnik) Un equipo de inspectores militares de Polonia e Italia sobrevolarán Rusia y Bielorrusia en virtud del Tratado de Cielos Abiertos, comunicó el jefe interino del Centro ruso para la Reducción de la Amenaza nuclear, Serguéi Zabelo.

"Entre el 1 y el 5 de agosto, en virtud del Tratado de Cielos Abiertos, una misión conjunta de Polonia e Italia realizará un vuelo de observación sobre territorio de Estados miembro Bielorrusia y Rusia en un avión An-30B ucraniano", dijo.


Los especialistas rusos y bielorrusos también estarán presentes a bordo para comprobar que se respetan estrictamente los parámetros acordados del vuelo y se usan los equipos de observación previstos en el Tratado.

Zabelo explicó que el An-30B pertenece a la clase de aviones no aptos para transportar armamento. Los equipos de observación instalados a bordo del aparato cuentan con la certificación internacional exigida.

Firmado en 1992 en Helsinki, el Tratado de Cielos Abiertos autoriza a los observadores militares a obtener imágenes de movimientos de tropas y buques en un vasto territorio desde la ciudad canadiense de Vancouver hasta el puerto de Vladivostok, en el Lejano Oriente ruso.


Video: El Ejército ruso muestra cómo derrumban obstáculos sus vehículos especiales

Unidades rusas han entrenado en ejercicios cómo retirar ostáculos y derrumbar edificios en condiciones de una batalla urbana utilizando vehículos de ingenieros IMR-2.

El Ministerio de Defensa ruso ha publicado un video que muestra el trabajo de un grupo de derrumbe de edificios que emplea "vehículos de ingenieros para el retiro y pase de obstáculos IMR-2, grúas giratorias y más de 500 kilogramos de trinitrotolueno", según reza la descripción

La acción se ha realizado en el marco de ejercicios en la región de Novosibirsk, donde según RIA Novosti, unidades de ingenieros del Ejército ruso han entrenado cómo despejar, asaltar y derrumbar edificios en condiciones de una batalla urbana. Los especialistas han destruido más 20 edificios viejos que ya estaban fuera de servicio


"Llevamos a cabo trabajos de derrumbe de edificios", explica en la grabación el comandante del grupo, el teniente mayor Katkov. "Se han destruido ya más de 20. Si la técnica no logra cumplir con la tarea, usamos los explosivos para hacer volar la construcción"

El IMR-2, diseñado en Omsk, fue puesto en servicio en 1980 y en producción masiva en 1982. El vehículo para eliminación de obstáculos está también equipado con armas: ametralladoras de tanque de calibre 7,62 mm y fusiles de asalto con 150 cartuchos; 10 granadas F-1 y una pistola de bengalas con 30 cartuchos.


MBDA Arma a los helicópteros de ataque en el futuro se basa en la probado en combate de los misiles Brimstone


MBDA FAHW solución propuesta se basa en el aclamado misiles Brimstone (98,7% eficacia alcanzada en los teatros de operaciones) específicamente para satisfacer las necesidades de helicópteros de ataque, proporcionando
al operador la posibilidad de forma fiable y lanzarnos, en ambos modos de fuego directo e indirecto, una amplia gama de tipos de objetivos con su ojiva de efecto múltiple.


¿Es inevitable la guerra en el mar de la China Meridional?

Para rebajar la tensión en el mar de la China Meridional, Pekín se ha sentado a negociar con 10 países asiáticos se sentaron y han llegado a un acuerdo. Sin embargo, la situación entre Pekín y EE.UU. es muy distinta.


El fallo del Tribunal Internacional de la Haya favorable a Filipinas en su disputa marítima contra Pekín en el mar de la China Meridional agudizó este mes las tensiones en la región. Sin embargo, días después 11 países asiáticos decidieron sentarse a la mesa de negociaciones y llegar a un acuerdo.

"Al menos en teoría, esto ha sido la demostración gráfica de cómo la negociación del tipo 'todos ganan' se hace en Asia", escribe el periodista Pepe Escobar en su opinión para RT.

La importancia estratégica del mar de la China Meridional reside en las rutas que lo surcan y por las que cada día pasan la mitad de los buques comerciales del mundo, transportando la tercera parte del petróleo y las dos terceras partes del gas líquido, lo que se traduce en 5 billones de dólares anuales de comercio. Además, para Pekín este mar está fuertemente vinculado con el proyecto apodado 'Nueva Ruta de la Seda'


Esta semana representantes de China y de los 10 países que forman la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) -Malasia, Indonesia, Brunéi, Vietnam, Camboya, Laos, Myanmar, Singapur, Tailandia y Filipinas- se reunieron en Laos y concluyeron sus negociaciones con el compromiso de "reducir las tensiones". Pero para que esto fuera posible, Filipinas se vio obligado a aceptar una condición de Pekín: no mencionar el fallo de La Haya en la declaración final de la reunión.

China y la ASEAN acordaron:

  • Dejar de enviar gente a las islas, arrecifes, atolones y otras zonas no habitadas en el mar de la China Meridional para que no se produzca una escalada de tensión por pretensiones territoriales;
  • Respetar la libertad de navegación en el mar que, según Washington, está amenazada;
  • Resolver las disputas territoriales de manera pacífica y a través de negociaciones;
  • Tener en cuenta la Convención de la ONU sobre el Derecho del Mar;
  • Trabajar duro para desarrollar el Código de Conducta en el Mar de la China Meridional, elaborado durante varios años


Según el experto, llegar a un acuerdo, incluso entre los diez países de la ASEAN, ha sido una 'tarea de Sísifo', lo que resulta aún más notable teniendo en cuenta la política de China, que prefiere negociaciones bilaterales y aplica la táctica 'divide y vencerás' para imponer sus intereses en la región

Entonces, ¿no habrá guerra?

El Pentágono no renunciará a su programa de Libertad de Navegación que, además de los pasos habituales de sus buques de guerra en el mar de la China Meridional, ahora incluye también los vuelos de los bombarderos B-52



A esto Pekín responde, por ejemplo, presumiendo de sus bombarderos H-6K con capacidades nucleares, que sobrevuelan el Bajo de Masinloc (Scarborough), en disputa con Filipinas, lo que aumenta la 'paranoia' del Pentágono, porque "el juego verdadero en el mar de la China Meridional gira principalmente en torno a estrategia militar aérea y submarina de China", explica Escobar.

¿Asegurar el acceso a su patio trasero o crear un 'lago chino'?


Más de la mitad del PIB de China procede del comercio global, que depende de su acceso al mar de la China Meridional. Sin embargo, este mar está salpicado de distintos islotes, arrecifes, y atolones con su mar patrimonial que, en caso de pertenecer a otros países, pueden impedirle a Pekín su acceso al mar abierto.



Asegurar su acceso estratégico a los mares abiertos ha sido el objetivo principal de Pekín durante años, según el presidente de Instituto Nacional de China para los Estudios del mar de la China Meridional, Wu Shicun. Occidente prefiere interpretarlo como la intención de China de convertir el mar en un 'lago chino', lo que genera una profunda desconfianza entre ambas partes.

Los bancos sumergidos, montes submarinos, arrecifes, atolones e islas que desatan las pasiones en el mar de la China Meridional
  • Las islas Spratly, en disputa entre China, Taiwán, Vietnam, Malasia, Brunéi y Filipinas.
  • Las islas de Paracelso, pretendidas por China, Taiwán y Vietnam.El Bajo de Masinloc (Banco de arena Scarborough) reclamadas por China, Taiwán, y Filipinas.
  • Las islas Zhongsha, motivo de disputa entre China y Taiwán y Filipinas.
  • Las islas Pratas o Dongsha disputadas por China y Taiwán.El Banco Macclesfield, un atolón hundido que reclaman China y Taiwán.

Mientras Pekín tiene claro que su costa debe ser protegida cueste lo que cueste, Washington, fiel a su punto de vista excepcionalista, cree que tiene que tener acceso absoluto a los siete mares como "base para su imperio de bases militares".



Sin embargo, el poderío militar de China ha traspasado la línea, no solo cuando tiene suficiente fuerza para defender sus intereses estratégicos, como la isla de Hainan, sino también para "proyectar su fuerza con el objetivo de amenazar el libre acceso al Pacífico.

'Guerra' de estrategias contra el acceso al mar


Washington sigue una estrategia 'Anti-Acceso', pero Pekín ha desarrollado su propia estrategia sofisticada, que incluye ciberataques, submarinos con misiles de crucero y misiles balísticos antibuques que -según Escobar- son "la pesadilla absoluta para los carísimos portaviones estadounidenses, blancos facilísimos para China".


En respuesta y en el marco de su ultrasecreto programa Pacific Vision, el Pentágono elabora el concepto de batallas aire-mar, para ser capaz de atacar todos los centros del mando y control chinos a través de un cúmulo de "operaciones quirúrgicas". A esto China responde con el desarrollo de "misiles balísticos de alcance muy largo que suponen una amenaza letal para el 'imperio de bases'.

"En algún momento habrá una confrontación muy seria"

Lo que quiere EE.UU. es mantener la hegemonía militar sobre todo el mar de la China Meridional, por lo que ve a China como su segunda amenaza principal, justo después de Rusia y su poder nuclear.



China, en cambio, ya se ve en la posición de competir con esta hegemonía. A Pekín no le interesa ninguna intervención militar contra ningún país de ASEAN, ya que será dañino para los negocios, por lo que prefiere soluciones diplomáticas. "Pero no deje engañarse, en algún momento en el futuro habrá una confrontación muy seria entre China y EE.UU. sobre el 'acceso' al mar de la China Meridional", concluye el experto.

https://actualidad.rt.com