Inicio

DESARROLLO DEFENSA Y TECNOLOGÍA BÉLICA BLOG DE DIVULGACIÓN DEL USO DE LA TECNOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE SISTEMAS DE ARMAS Y SUS PROYECTOS EN CONSTRUCCIÓN Y PARA EL DESARROLLO DE TECNOLOGIAS DUALES PARA LA EVOLUCION CIENTÍFICA Y TECNOLÓGICA PARA EL DESARROLLO

jueves, 21 de septiembre de 2017

Argentina Adiestramiento operacional del Regimiento de Infantería Mecanizado 35

Entre el 5 y 9 de septiembre, la unidad, ubicada en la Guarnición de Ejército “Rospentek”, se ejercitó en el Campo de Instrucción “Estancia Primavera”.

Las actividades incluyeron una detallada planificación por parte de las subunidades y sus integrantes fueron evaluados en todos los niveles de conducción.



Específicamente, se impartieron instrucciones de tiro con todo el armamento de dotación para que cada soldado optimice las técnicas que corresponden a su rol. También, se practicaron las destrezas para el combate nocturno a bordo de los vehículos mecanizados y a pie. 

Finalmente, se ejecutó tiro con morteros 81 y 120 mm desde los vehículos M106.

http://www.ejercito.mil.ar

El nuevo robot para reabastecimiento de munición del Cuerpo aliviará la carga de los Marines

La plataforma robótica eXpeditionary, o XR-P, lleva una carga en un MV-22 Osprey.

Por: Shawn Snow
El Cuerpo de Marines está desarrollando un nuevo robot autónomo para ayudar a acelerar las misiones de reabastecimiento de municiones en el MV-22 Osprey, según informaron funcionarios del Cuerpo de Marines.

La Plataforma Expedicionaria de Robótica, o XR-P, como se la llama, “puede utilizarse para acelerar las misiones de reabastecimiento soportadas por el convertiplano MV-22 en ambientes ausentes de zonas de aterrizaje preparadas”.

“Es útil no sólo para el reabastecimiento de municiones, sino también para cualquier carga de uso general y posiblemente la evacuación de víctimas de accidentes o en combate”, añadió el funcionario.

El XRP completó recientemente una fase de prueba con éxito en el mes de agosto, consistente en cargar 36 morteros de 120mm dentro y fuera de un MV-22, imitando las operaciones como se hacen en el mundo real, según Bryan Freeman, el integrador de tecnología avanzada de Marine Corps Systems Command.

“Esto fue la primera vez y por tanto, marcó el primer uso de carga y descarga autónoma de un avión en vivo”, dijo Freeman. El sistema se deslizó por el camino de puntos de la plataforma de carga, evitó los obstáculos, respondió rápidamente a la tele operación por control remoto, mientras arrastra un remolque de 5.500 kilos de carga.una evolución de prueba

La plataforma robótica eXpeditionary, o XR-P, remolca la munición durante una evolución de prueba.

El vehículo robot es capaz de conducir a través de terrenos no preparados, atravesando obstáculos como vías de ferrocarril, árboles derribados, o barrancos y similares.

El Cuerpo de Infantería de Marina también está trabajando en el XRP para cargar los seis cohetes del sistema de lanzamisiles HIMARS montado sobre un camión. El sistema de cohetes de artillería de alta movilidad M142, o HIMARS, es un sistema de artillería de cohetes de precisión guiado, que ha sido ampliamente utilizado por las fuerzas estadounidenses contra el grupo del Estado islámico en Irak y Siria.

“Estas cargas podrían ser misiles, un obús de carga automática, o simplemente suministros logísticos generales”.

Este sistema es el primer modelo autónomo que será certificado por el Comando Naval como vehículo de carga. También es adecuado para usar con los helicópteros de carga pesada Sikorsky CH-53 o en cualquier otro avión de carga del Cuerpo de Marines. Sin embargo, las certificaciones para esos medios todavía necesitan un tiempo.

El Comando de Sistemas del Cuerpo de Marines continuará trabajando con el laboratorio de infantería de marina para realizar más pruebas y mejoras adicionales sobre el XRP.

http://www.marinecorpstimes.com

Afganistán recibe helicópteros Black Hawk de EEUU para sustituir los rusos Mi-17

Estados Unidos entregó el lunes los dos primeros helicópteros UH-60 Black Hawk de los 159 helicópteros que la Fuerza Aérea de Afganistán recibirá en los próximos años como parte de un plan de modernización en curso.

Los helicópteros fueron entregados en el aeródromo de Kandahar por los cargueros de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos C-17 asignados a la Base Aérea de Charleston, en Carolina del Sur.

Dos UH-60 más están programados para llegar a finales de esta semana. 

La OTAN ha subrayado en repetidas ocasiones que la construcción de una fuerza aérea moderna y sostenible es vital para los afganos para contrarrestar a los insurgentes talibanes, que han logrado avances sustanciales en los últimos años.

Los UH-60 Black Hawks eventualmente reemplazarán a una vieja flota de helicópteros Mi-17 de fabricación rusa, que se utilizan para transportar tropas y suministros, realizar evacuaciones médicas y proporcionar apoyo aéreo cercano.

Interior del avión de transporte C-17.

Los Black Hawks harán que la fuerza afgana sea más “capaz y sostenible fortaleciendo las capacidades ofensivas rompiendo el estancamiento actual”, dijo el general John Nicholson, comandante de las fuerzas estadounidenses en Afganistán.

Inicialmente los Estados Unidos compraron Mi-17 para que los afganos acelerasen el desarrollo de su nueva fuerza aérea, que está utilizando versiones anteriores del helicóptero desde los años setenta.

El helicóptero Black Hawk es descargado de un C-17 Globemaster de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el lunes 18 de septiembre de 2017, en el Campo Aéreo de Kandahar, Afganistán. Éstos son los primeros halcones negros de la fuerza aérea afgana a llegar en país. VERONICA PIERCE / FUERZA AÉREA DE LOS ESTADOS UNIDOS

Pero en 2013, bajo la presión del Congreso, el Pentágono bloqueó la compra de más de mil millones de dólares de los nuevos Mi-17. Al año siguiente, tras la participación militar de Moscú en Siria y Ucrania, el presidente Barack Obama emitió restricciones para hacer negocios con los fabricantes de armas rusos.

El Pentágono prevé que la flota actual de Mi-17 de Afganistán, se volverá insostenible a mediados del próximo año, en gran parte debido a la falta de piezas y de células antiguas. Por ello, solicitó fondos del Congreso en noviembre para modificar a los Black Hawks de los modelos más antiguos para que puedan realizar las tareas de los Mi-17.

Los críticos han dicho que el empuje para reemplazar el helicóptero ruso por modelos estadounidenses, ha sido motivado principalmente por decisiones políticas. Temen que una interrupción causada por el cambio – en un momento en que los talibanes se dice que son más fuertes que en cualquier momento desde 2001 – podría beneficiar aún más a los insurgentes.

La fuerza aérea afgana Black Hawk es remolcada cuando dos fuerzas aéreas afganas se preparan para despegar el lunes, 18 de septiembre de 2017, en el campo aéreo de Kandahar, Afganistán. El Black Hawk fue el primero en llegar a Afganistán como parte de los esfuerzos para mejorar la flota de los afganos. VERONICA PIERCE / FUERZA AÉREA DE LOS ESTADOS UNIDOS

Los UH-60s serán importantes para la fuerza aérea afgana en el mantenimiento de la capacidad de transporte aéreo cualquiera de los UH-60 más antiguos, son superiores a los Mi-17, sin embargo, no todos los 159 UH-60 están programados para llegar este año, y el proyecto está en las decisiones del Congreso aprobando fondos cada año para mantener el programa abierto.

Mi-17 de la Fuerza Aérea Afgana.

Sólo 53 de los 159 Black Hawks programados han sido aprobados después de que el Congreso asignara cerca de 814 millones de dólares para el programa de este año.

El entrenamiento para la transición de los pilotos de Mi-17 a los nuevos helicópteros de Estados Unidos comenzará en octubre. Se estima que en 12 semanas de instrucción, podrían estar listos para volar los Black Hawk de acuerdo con las previsiones del Pentágono.

Dos clases de preparación comenzarán simultáneamente de octubre a noviembre. Una clase se llevará a cabo en Fort Rucker, Alabama, con 25 pilotos, y la otra se llevará a cabo en el aeródromo de Kandahar con 36 pilotos.

Atención: Esta información podrá volver a leerla mañana en la web pirata de un sinvergüenza y caradura que tiene como misión aprovecharse del trabajo de los demás mediante el sistema de copiar y pegar. Trabaja un poco parásito.


Saab fabricará el entrenador T-X en Estados Unidos (si es elegido)

La multinacional sueca Saab ha anunciado su intención de fabricar en territorio estadounidense el avión de entrenamiento avanzado T-X diseñado para el programa de adquisición de un avión de entrenamiento avanzado para la Fuerza Aérea Estadounidense que reemplace al veterano T-38.

En este programa Saab va de la mano del gigante estadounidense Boeing con quién trabajaría en la fabricación del avión, para el que ya están buscando instalaciones según el presidente de Saab Håkan Buskhe.

>
Según Buskhe, “T-X está diseñado para la Fuerza Aérea y su misión de entrenamiento, por lo que creemos que su construcción debería llevarse a cabo en los Estados Unidos”. Estados Unidos es un mercado estratégico para Saab donde ya se encuentra firmemente establecido y que forma parte de su plan de crecimiento a largo plazo. En Estados Unidos trabajan en áreas como radares, sensores, gestión de firmas, entrenamiento y simulación y servicios de apoyo al cliente


El T-X realizó en diciembre del año pasado su primer vuelo, se trata de un monomotor de doble timón y con el asiento del copiloto ligeramente más elevado lo que facilita su visión. Dispone de una cabina con instrumentos avanzados y el sistema de formación incorporado que incluye también equipos en tierra. Se presenta como un avión de diseño específico con mayor polivalencia pero de menor coste de adquisición que otros candidatos del programa.


El pasado 30 de diciembre la USAF publicó finalmente el documento Request for Proposal (RfP) según el cual el programa T-X comprende la sustitución de 420 veteranos T-38C por 350 nuevos aviones valorados en 16.300 millones de dólares. Este año se deberá elegir el ganador del contrato y durante el cuarto trimestre de 2024 conseguir la capacidad operativa inicial (IOC por sus siglas en inglés)

En febrero Raytheon rompió la alianza que le unía a Leonardo con el que concurría con el T-100, una versión adaptada el programa estadounidense del M-346 Master. Los otros competidores a los que se enfrentaba la alianza ahora disuelta son: Boeing junto a Saab, que presentaron un avión de nuevo diseño el pasado septiembre y que a finales de diciembre realizó su primer vuelo, misma opción elegida por Northrop Grumman, mientras que Lockheed Martin, junto a Korea Aerospace Industries, ofrece una variante del T-50A. Aun existen dudas sobre la participación del Scorpion de Textron AirLand, a pesar de que hace poco presentó una “configuración de producción” de su avión o dell Stavatti Javelin que también se ha postulado como competidor.

Patrulleros de alta mar clase lürssen

OPV 80

Tecnología Naval de la Próxima Generación

La situación geopolítica se ha vuelto más diversa durante los últimos años y medio y ha resurgido el impulso para una soberana soberanía estratégica .


El papel de las alianzas vitales se ha vuelto aún más importante de lo que ha sido en los últimos años. Esos años se han caracterizado por un número creciente de conflictos locales, el terrorismo, el crimen organizado y la piratería, que se tradujo en un aumento de las amenazas asimétricas


Parece que de alguna manera el mundo de la confrontación bipolar con respecto a la OTAN y las naciones aliadas jugarán un papel para futuros desarrollos geopolíticos y algunos mitos sobre las capacidades de la "vieja escuela" que ya no necesitan han sido claramente contrarrestados como mitos superados por la realidad. La importancia de la seguridad regional está representada en los impactos de los desafíos mundiales de seguridad.

La necesidad de que las naciones aseguren su dominio marítimo vital de su área de responsabilidad (AOR) en formas de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) será más importante de lo que se ha hecho con respecto a los desarrollos de la primera década del siglo marítimo 

OPV 85

OPV 90


miércoles, 20 de septiembre de 2017

Buques, en suspenso: pulseada con Francia no sólo es por biodiésel

• EL GOBIERNO YA MIRA OTROS MODELOS DE PATRULLEROS COMPETIDORES
La trama detrás de la suspensión de la negociación con los franceses por la compra de cuatro buques de patrulla. Los presupuestos alternativos.


EDGARDO AGUILERA

El presidente Mauricio Macri ordenó que el canciller Jorge Faurie tome las riendas en el inesperado entuerto político-comercial con Francia. Como publicó ayer este diario el chispazo lo provocó la presión de los productores locales franceses para que se frenen las exportaciones argentinas de biodiésel a la UE. 

El Presidente respondió con la suspensión de una compra -casi resuelta con el estado francés- de 4 navíos de patrulla marítima. 

El 12 de setiembre último el ministro de Defensa, Oscar Aguad, expuso en la quinta de Olivos los temas de actualidad del ministerio. Comunicó la molestia de Francia por la interrupción de la negociación de gobierno a gobierno y el nuevo planteo de abrir una licitación internacional. Macri le dio instrucciones para que dejara el conflicto en manos del canciller Faurie. 

No fue sólo el biodiésel. Hay un tercero que sopló la dama, como sucede en todo triángulo amoroso. Gustavo Lopetegui, secretario de Coordinación de Políticas Públicas, dio una pista en esa reunión: "Hay otros interesados con mejores precios como los españoles...". Se trata del astillero español Gondan, desconocido en el mundo de los grandes fabricantes de buques de guerra. 


Los contactos del grupo privado español con la jefatura de Gabinete ocurrieron cuando ya había culminado la compulsa internacional de precios organizada por la Armada Argentina para dotar a la flota de mar de 4 OPV (sigla en inglés de Ocean Patrol Vessel) un contrato de 360 millones de euros. 

En ese concurso participaron tres astilleros estatales, uno de China, otro de Francia (DCNS) y el tercero de España (Navantia). Se optó por empresas estatales para encuadrar la operación de gobierno a gobierno, modalidad que asegura mejor financiación y transparencia en el proceso de decisión. Quedó seleccionado por mejor precio, financiación (100 por ciento de la operación a tasa soberana) y prestaciones operativas, el navío de origen francés, un patrullero oceánico de la clase L'Adroit. 

Las partes, DCNS, la Armada y el Ministerio de Defensa avanzaron, se perfeccionó el contrato comercial y quedó en revisión en la oficina de Legales del ministerio justo cuando se produjo el cambio entre Julio Martínez y el designado Oscar Aguad. 

Al mismo tiempo, Roberto Martín, funcionario colaborador del secretario de Coordinación de Políticas Públicas, Gustavo Lopetegui, presentó a los marinos un proyecto del grupo privado español Gondán. Se encendieron las alarmas en el alto mando naval. La búsqueda de antecedentes del astillero Gondán de Figueras acerca de desarrollos de buques de combate no arrojó resultados favorables. Sólo una fragata vendida al Gobierno de Kenia que se entregó al cabo de 8 años tras un proceso de negociación teñido de desacuerdos entre cliente y fabricante y presunta corrupción. 

A mediados de agosto Martín, el enviado de Lopetegui, redobló la presión y pidió a los marinos evaluar cómo dar cabida a la oferta de Gondán y una salida administrativamente ordenada al trámite casi listo de la negociación con Francia. Hubo señales previas del interés privado español inadvertidas en la Armada. 




El 7 de julio pasado Ramón Puerta, embajador ante el Reino de España, aprovechó el festejo del vínculo migratorio con los gallegos que se celebró en Ribadeo, Galicia, y visitó la empresa Astilleros Gondán de Figueras. En esa oportunidad se dieron a conocer los aprontes de una negociación entre el Gobierno argentino y el astillero español para la construcción de cuatro patrulleros oceánicos. El vocero fue el agregado militar, comodoro Juan Pérez Ortiz, integrante de la delegación que acompañó a Puerta. 


Cuatro días más tarde, el entonces ministro de Defensa, Julio Martínez, hizo declaraciones públicas a la agencia oficial Télam sobre la compra de cuatro buques de la clase OPV 90, de patrullaje marino, "está en el plan plurianual, en proceso de estudio y seguramente las autoridades que me sucedan van a seguir trabajando en eso".

http://www.ambito.com

VIDEO: Muestran tanque ruso T-80 en acción

La televisión de Bielorrusia ha emitido un video de las maniobras conjuntas ruso-bielorrusas Zapad 2017.

La cadena bielorrusa Voen TV ha publicado en su canal de Youtube un video en el que se aprecian en acción tanques rusos T-80. Las imágenes han sido obtenidas durante las maniobras conjuntas ruso-bielorrusas Zapad 2017 que se desarrollan entre los días 14 y 20 de septiembre.

Derivado del tanque T-64, el carro de combate T-80 se forjó en los años 70 en la oficina de diseño de Leningrado, donde el proyecto inicial fue mejorado con una turbina de gas en el motor y componentes de la suspensión del T-72.



Esto dotó al tanque de un buen equilibrio entre peso y velocidad, convirtiéndolo en el más versátil en servicio, aunque siguió arrastrando problemas de autonomía, dado que la turbina consume grandes cantidades de combustible. En cualquier caso, su gran maniobrabilidad le valió el apodo de 'tanque volador'. El T-80 puede disparar los mismos misiles guiados anticarro 9K112 Kobra que el T-64.

Los T-80 se aprecian, aproximadamente, en el minuto 1:08 del video


Rusia acelera el futuro avión de transporte militar PAK TA

Los fabricantes de aviones están discutiendo con el Ministerio de Defensa ruso las características y especificaciones del futuro avión de transporte militar PAK TA

Arriba se encuentra la declaración del Contratista General de Fabricación de Aeronaves (OAK) Sergei Korotkov

Las características técnicas de la aeronave están siendo discutidas por las partes interesadas", dijo Korotkov. 


El nuevo avión de transporte de aviones pesados ​​rusos (VKS) fue desarrollado por el Ilyushin Institute of Design. Soluciones técnicas parciales serán heredadas del Il-106. Inicialmente, los ingenieros consideraron la posibilidad de hacer PAK TA bajo el esquema de "ala", pero luego los ingenieros eligieron la opción tradicional con dos puentes inclinados delanteros y traseros. La capacidad de PAK TA puede ser de hasta 100 toneladas, mientras que el principal transportador actual Il-76, sólo puede transportar 60 toneladas.

http://soha.vn

Tiradores de élite del Ejército Argentino se entrenan en España

Una de las novedades más importantes del ejercicio Long Precision 17, avanzado curso de adiestramiento de equipos de tiradores de élite, es la presencia por vez primera de miembros de Fuerzas Armadas de Latinoamérica, en concreto del Ejército Argentino. 

Dos miembros de los Comandos del Ejército de Argentina se han desplazado hasta España para participar en el ejercicio, del que informó recientemente organizado por la Brigada “Almogávares” VI de Paracaidistas (BRIPAC) en zonas de entrenamiento de Uceda (Guadalajara) y San Gregorio (Zaragoza).


El Ejército Argentino seleccionó a un cabo primero y a un suboficial pertenecientes a las Compañías de Comandos, integradas en la denominada Agrupación de Fuerzas de Operaciones Especiales (AFOE). Una vez en la principal sede de la BRIPAC, la Base “Príncipe”, el Ejército de Tierra español les facilitó un fusil de precisión Accuracy International Arctic Warfare (AW) que dispara la munición 7,62X51 mm NATO, un sistema óptico para el observador, y dos fusiles de asalto Heckler & Koch G-36 de 5,56 mm para participar en el ejercicio.Con este equipo se están adiestrando con otras unidades españoles y de otros países de la OTAN.

Según nos cuentan los miembros del Ejército Argentino, en sus respectivas unidades utilizan el fusil checo Ceska Zbrojovka (CZ) CZ 750 S1M1 Sport, dotado con un cañón para un tiro mucho más preciso hasta los 800 metros. Utilizan además el M24 Sniper Weapon System (SWS), la versión militar del fusil policial Remington 700. La principal fase de la formación de estos profesionales, se realiza en el denominado Curso de Tirador Especial (CTE) que imparte actualmente la Escuela de Infantería del Ejército Argentino

Helicóptero ruso accidentalmente dispara cohetes a espectadores


Tres personas heridas después de que un cohete de un helicóptero de pasada explota cerca de un grupo de hombres durante los juegos de guerra Zapad en Luzhsky

Un helicóptero de ataque ruso disparó accidentalmente al menos un cohete contra un grupo de personas durante ejercicios militares a gran escala cerca de las fronteras de la OTAN, informaron medios rusos

Tres personas resultaron heridas en el incidente en los simulacros Zapad 2017, dijo a la agencia de noticias RBC una fuente cercana al Ministerio ruso de Defensa.'No eran civiles', dijo la fuente

RBC también publicó un vídeo de lo que parecía mostrar un cohete de un paso Ка-52 'Alligator' helicóptero de combate explotar cerca de un grupo de hombres vestidos con uniformes de camuflaje Las imágenes muestran al menos una persona golpeada al suelo por la fuerza del impacto. Fontanka, un sitio independiente de noticias, también publicó imágenes de vídeo del incidente, que según dijo el lunes el día en que el presidente ruso, Vladimir Putin, asistió a los ejercicios de Zapad Dijo que tres cohetes fueron disparados por el helicóptero 


Informes no confirmados dijeron que el incidente tuvo lugar en el campo de tiro Luzhsky cerca de San Petersburgo El Ministerio de Defensa inicialmente negó los informes, pero más tarde se dijo que había admitido el lanzamiento no planeado de un cohete por un helicóptero de combate en un simulacro militar

'Como resultado de una huelga de un cohete no guiado, un vehículo de carga sin gente a bordo resultó dañado', dijo Interfax a un funcionario militar.

El Ministerio de Defensa no aclaró si el accidente había tenido lugar durante los simulacros Zapad Dijo que los reportes de lesiones fueron 'una provocación deliberada o la estupidez individual de alguien'.

Un video publicado por el Equipo de Inteligencia de Conflictos, un grupo independiente con sede en Moscú que monitorea el ejército ruso, mostró lo que dijo fue el resultado de la explosión, incluyendo camiones militares dañados.

Dijo que el número de registro de uno de los vehículos en el video indicó que pertenecía al Servicio Federal de Guardias, que proporciona seguridad para el Kremlin.

Los ejercicios militares Zapad 2017 se están llevando a cabo en Rusia y Bielorrusia y simulan una revuelta separatista respaldada por la OTAN en el norte de Bielorrusia. Los ejercicios de siete días deben terminar el jueves.

https://www.theguardian.com

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...