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DESARROLLO DEFENSA Y TECNOLOGÍA BÉLICA BLOG DE DIVULGACIÓN DEL USO DE LA TECNOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE SISTEMAS DE ARMAS Y SUS PROYECTOS EN CONSTRUCCIÓN Y PARA EL DESARROLLO DE TECNOLOGIAS DUALES PARA LA EVOLUCION CIENTÍFICA Y TECNOLÓGICA PARA EL DESARROLLO

sábado, 21 de octubre de 2017

El Reino Unido autoriza al F-35 para despegar del HMS Queen Elizabeth de la Royal Navy

El primer portaaviones de la nueva clase Queen Elizabeth ya está más cerca de comenzar a operar. El caza F-35B ha recibido la autorización para poder despegar desde el HMS Queen Elizabeth. 

El hito lo ha anunciado este martes la ministra de Defensa de Reino Unido, Harriett Baldwin, ante la Comisión de Defensa de la Cámara de los Comunes, después de que el avión de combate haya superado con éxito una serie de pruebas de despegue a partir de rampas ubicadas en tierra con el mismo diseño de la que equipa en su proa el nuevo buque.


De acuerdo con Baldwin “el éxito de estos ensayos supone que el F-35 ya está autorizado a volar desde el portaaviones mientras continúa el impuso de este innovador avión”. La ministra ha anunciado que el hito coincide con el momento en el que los pilotos británicos desplazados a Estados Unidos para formarse en el manejo de estos aparatos se preparan para regresar al país y están “listos para las memorables pruebas de vuelo del próximo año desde la cubierta de nuestro nuevo buque insignia”.

El último curso de pilotos británicos acaba de terminar su entrenamiento en tierra, por lo que ya están preparados para comenzar a volar con el F-35B en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Beaufort, en el estado norteamericano de Carolina del Sur


Las Fuerzas Armadas de Reino Unido cuenta en la actualidad con una docena de aviones F-35, donde se están probando como paso previo a sus primeros vuelos en el HMS Queen Elizabeth, que tendrán lugar en 2018. Además, otros dos aparatos se están preparando para su entrega antes de que acabe este año.


La ministra Baldwin ha explicado durante su comparecencia antes la Comisión de Defensa que la Fuerza de Prueba Integrada del F-35, de la que forman parte cinco pilotos británicos, ha completado con buenos resultados las pruebas de despegue con la rampa, con lo que despeja la capacidad del avión para operar desde la cubierta del portaaviones.
Uno de los pilotos de este equipo, el líder de escuadrón Andy Edgell ha destacado “la cantidad increíble de empuje” que desarrolla el avión, aunque ha aclarado que “es algo más que fuerza muscular lo que hace al F-35 tan fantástico de volar, es también los cerebros que hay detrás de él”. Edgell describe a este caza de quinta generación como “una bestia cuando quieres que lo sea que se domestica cuando lo necesitas”.


Los F35B británicos alcanzarán su capacidad operativa inicial en diciembre de 2018, con lo que quedarán listos para combatir. En este extremo resulta clave la prueba en vuelo del último software listo para este modelo, que tuvo lugar la semana pasada precisamente sobre uno de los F-35B británicos que se encuentran en la Base Edwards de la Fuerza Aérea estadounidense, en California. Se trata de una actualización de software conocida técnicamente como Bloque 3F.

De acuerdo con el Ministerio de Defensa de Reino Unido, la industria del país suministrará en torno al 15 por ciento del valor de cada F-35B, que previsiblemente serán más de 3.000. En total se espera que el programa genere 25.000 empleos británicos.

Infografía interactiva "sistema de misiles antiaéreos S-400 "Triumph"

http://s400.tass.ru/
http://tass.ru

FLIR demuestra el Nano Drone Black Hornet a la Policía de Bahía

FLIR hará una serie de demostraciones del Nano Drone Black Hornet 2 (PD-100 PRS) para unidades especializadas de la Policía Militar de Bahía. La primera presentación tendrá lugar en la sede del Grupo Aéreo (GRAer) de la Policía Militar y luego en la sede del Departamento de Modernización y Tecnología (DMT).


Esta solución se denomina Sistema de Reconocimiento Personal (PRS), ya que fue ideada para el empleo en grupos tácticos, fuerzas especiales y sectores especializados de Infantería. El equipo está compuesto por los nano-sensores aéreos Black Hornet y utiliza una micro cámara térmica Lépton de FLIR Systems, además de cámaras en el espectro visible y posee rotor de bajo consumo de energía.


El 24 de octubre, además, se realizará el TALLER DE TECNOLOGÍA NANO DRONE en la Compañía Independiente de Policía Especializada / Mata Atlántica (CIPE / MA) Por sus características de portabilidad, furtividad y facilidad de operación, el Nano UAS Black Hornet es un sistema táctico destinado efectivamente al uso personal por integrantes de grupos de fuerzas especiales directamente involucradas en la operación.


El sistema puede ser utilizado por cualquier integrante del grupo totalmente equipado con sus equipamientos normales de misión y no requiere un operador exclusivamente para su transporte y operación.

Un avión Grob 120 TP de entrenamiento de la Escuela de aviación militar se estrelló en Córdoba



Un avión de entrenamiento Grob 120 TP se estrelló el viernes 20 de octubre a unos 35 kilómetros de la ciudad de Córdoba y los dos pilotos de la Fuerza Aérea Argentina que lo tripulaban lograron eyectarse, informaron a Télam fuentes militares.

El piloto y un instructor ensayaban maniobras de tirabuzón en las que intencionalmente el avión entra en pérdida de sustentación pero cómo no lograron recuperarlo decidieron saltar en paracaídas, agregaron.

Uno de los tripulantes resultó con una fractura expuesta mientras que el otro sufrió un esguince de tobillo y ambos se encuentran fuera de peligro.

La flota de diez Grob 120 TP fueron comprados a la firma alemana Grob en diciembre de 2014 por la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) que le alquila las horas de vuelo a la Fuerza Aérea Argentina.

http://www.cadena3.com

Contratista de defensa ruso desarrollando nuevo prototipo de helicóptero pesado

ROSTOV-ON-DON,TASS Russian Helicopters Group modernizará el helicóptero Mil Mi-26 para el Ministerio de Defensa de Rusia y ahora está desarrollando un prototipo de una nueva rotocraft Mi-26T2V, informó el viernes la oficina de prensa de la empresa

'Sobre la base de la documentación de diseño desarrollada por el Moscow Mil Helicopter Enterprise, Rostvertol Company está llevando a cabo un trabajo para desarrollar un prototipo de un nuevo helicóptero Mi-26T2V con las pruebas de vuelo posteriores', dijo la oficina de prensa del fabricante rotocraft

Según los requisitos del cliente, el helicóptero Mi-26T2V debería poder volar en cualquier región geográfica y en cualquier condición climática el número de tripulantes de un helicóptero modernizado se ha mantenido sin cambios y equivale a cinco hombres

'El nuevo helicóptero incorporará las últimas soluciones técnicas considerando su uso en condiciones de combate Quiero señalar que la charla es sobre la actualización de la versión militar del Mi-26 en lugar de la rotocraft Mi-26T, que se exporta ', dijo el gerente general de la empresa, Andrei Boginsky, citado por la oficina de prensa de la compañía

El helicóptero Mi-26T2V actualizado tendrá una capacidad de carga de 20 toneladas El helicóptero contará con modernos equipos de radioelectrónica integrados a bordo NPK90-2 y también con un sistema de ayuda de a bordo para proteger el helicóptero contra misiles de varios tipos de orientación.

http://tass.com

viernes, 20 de octubre de 2017

Así destruye un Su-30SM ruso un 'buque' (vídeo)

Las unidades de aviación naval de la Flota del Mar Negro llevaron a cabo unos ejercicios militares durante los cuales practicaron la destrucción de un enemigo virtual, informó el portavoz de la flota, el capitán de navío Viacheslav Trujachov.


El oficial señaló que durante el simulacro las unidades de aviación naval y de defensa antimisiles de la Flota del Mar Negro realizaron tareas de búsqueda y destrucción de supuestos navíos enemigos.


En particular, las tripulaciones de los aviones Su-24MR consiguieron localizar en alta mar una unidad de buques que imitaban a unos lanzamisiles. 

Su-24MR

"Posteriormente, dos cazas polivalentes Su-30SM realizaron un bombardeo sobre uno de los objetivos", indicó.

Rusia lanza una advertencia por el lanzamiento de misiles en el océano Pacífico

Moscú divulgó un comunicado internacional para los marineros en relación con el lanzamiento de misiles balísticos que la Armada de Rusia tiene previsto realizar en el mar de Barents y en el noroeste del océano Pacífico.

Según los datos publicados en la página oficial de la organización encargada de los avisos costeros, desde el 17 al 22 de octubre estará restringido el acceso a varias áreas de navegación en el mar de Barents y el mar de Kara por el peligro causado por el lanzamiento de misiles.

Las advertencias también incluyen las zonas desde la costa de la región de Murmansk y alrededor del archipiélago de Nóvaya Zemliá, así como las aguas de la bahía de Chosha en la costa oriental de la península de Kanín, en el distrito autónomo de Nenetsia.


"Este tipo de alertas se considera típica para los lanzamientos de misiles balísticos intercontinentales. Tales lanzamientos de prueba normalmente se realizan desde submarinos, ya sea desde la nave de clase Delta IV o de clase Borei"

https://thebarentsobserver.com

Dentro de las tecnologías futuras 'fundamentales' de la compañía de defensa más grande del mundo

El concepto conceptual de Lockheed Martin refleja su creencia en el potencial de armas de energía dirigida contra sistemas no tripulados (Lockheed Martin)

WASHINGTON - Lockheed Martin es el contratista de defensa más grande del mundo, una compañía con más de $ 47 mil millones en ingresos en 2016. Pero si la compañía pretende mantenerse relevante, necesita desarrollar nuevas capacidades, y su experto en tecnología superior ha identificado las macetas clave de dinero en las que desea invertir.

Keoki Jackson, el director de tecnología de Lockheed, presentó a los reporteros las tecnologías 'fundamentales' en las que su firma invertirá durante las próximas dos o tres décadas cuando habló en una mesa redonda el 11 de octubre

Las tecnologías se dividen en tres categorías amplias, y la primera es lo que Jackson denominó 'áreas de hilos tecnológicos estratégicos', áreas que 'atraviesan prácticamente cualquier cosa que Lockheed Martin haga, todos estos dominios, ya sea desde el espacio submarino al espacio exterior'.

Incluido en esa olla están la autonomía, la energía dirigida, el procesamiento y las comunicaciones de la señal, la tecnología y la explotación de los sensores, y la ciberseguridad avanzada

Las armas de energía dirigibles utilizables, descritas en círculos de defensa a la vuelta de la esquina, están realmente en un 'punto de inflexión', de acuerdo con Jackson, quien dijo que confía en el sistema de 60 kilovatios de la compañía, que se usó en un vehículo Stryker, Se puede escalar hasta 150 kilovatios o más.


Aunque inicialmente no fue parte de su discusión, Jackson reconoció que la compañía también está trabajando en tecnología hipersónica 'Creo que estamos al borde de una revolución en la hipersónica, y ciertamente estamos comprometidos a apoyar a nuestros clientes en su búsqueda de capacidades de ataque a alta velocidad', dijo.

El segundo bote implica tecnologías habilitadoras, áreas en las que hay una 'gran cantidad de inversión' en las universidades y el sector de tecnología comercial, explicó Jackson.

'Estas son áreas en las que buscamos no solo desarrollar capacidades específicas internas, sino realmente aprovechar estas enormes inversiones que están ocurriendo en el mundo comercial que realmente están avanzando', dijo Jackson, señalando que las inversiones en estas áreas se pueden encontrar en cualquier lugar desde el sector financiero al mundo agrícola

Ese pote incluye análisis de datos y big data, electrónica avanzada y materiales y fabricación avanzados

Aquí es donde el fondo de riesgo LM de Lockheed Martin, una bolsa de dinero de aproximadamente $ 100 millones para invertir en empresas de tecnología externa, la mayoría entra en juego

Finalmente, está el tercer bote, que está compuesto por tecnologías emergentes que 'son más largas, son apuestas más frías, son más riesgosas Entre los notados por Jackson en este pote estaban la computación cuántica, las comunicaciones y la criptología, así como la biología sintética.

'Hoy estamos en una edad en la que puedes diseñar efectivamente una máquina molecular viva, puedes compilarla usando un conjunto de herramientas que se parece mucho a un compilador de programa en un lenguaje de programación, y luego puedes generar automáticamente un conjunto de Secuencias de ADN ', dijo Jackson sobre la pieza de biología sintética.

'Puedes crear máquinas moleculares para construir casi cualquier cosa en ese nivel molecular con precisión molecular

Pero mientras que la predicción de la tecnología biológica va a 'revolucionar' el mundo aeroespacial, Jackson admitió que está más entusiasmado con el potencial de las tecnologías cuánticas, particularmente el impacto potencial en las ciencias de la información


'Creo que el próximo salto en tecnología de la información, informática y detección va a salir del mundo cuántico.Nos permitirá resolver problemas computacionales que no podemos abordar hoy ,Nos va a permitir diseñar nuevos materiales que no tenemos por dónde ir ', dijo.

Un estudio de 2015 de la U.S Air Force advirtió que hay mucho más 'bombo' que la realidad en torno a la tecnología cuántica, y Jackson fue sincero que tal vez nunca valga la pena para Lockheed como espera Pero el potencial de la tecnología vale la pena sumar los fondos de investigación, incluida la adquisición de un costoso sistema D-Wave

'Algo de esto parece un poco de ciencia ficción, pero te diré que lo vemos en laboratorios en los EE.UU., En otros países, donde en realidad estás viendo cómo se combinan sistemas de computación de varios qubit y algunos avances realmente interesantes en comunicaciones y sensores ', dijo

https://www.c4isrnet.com

La Policía de Investigaciones de Chile contará en 2018 con un presupuesto de 494 millones de dólares

Ls PDI dispondrá de 5,3 millones de dólares en 2018 para renovar e incrementar el parque vehicular. Foto: PDI

Nicolás García

El proyecto de Ley de Presupuesto 2018 del Gobierno de Chile contempla una partida consolidada de 321.692.030.000 pesos y ha incrementado en un 1,6% los recursos para gastos generales de la Policía de Investigaciones de Chile (PDI) en comparación a 2017

De acuerdo al tipo de cambio considerado en la elaboración de esta iniciativa legal, la institución dispondra de un monto aproximado de 494,9 millones de dólares durante el próximo ejercicio fiscal que se inicia el 1 de enero.

Respecto a la distribución de estos recursos, la PDI destinará el 82,4% del presupuesto 2018 para gastos de personal (408 millones), el 11,1% para bienes y servicios de consumo (55,1 millones), el 0,10% para prestaciones de seguridad social (521.000), el 0,5% para transferencias corrientes (2,8 millones), el 3,32% para iniciativas de inversión (16,4 millones) y el 0,45% para transferencias de capital (2,2 millones).

En cuanto a compras de activos no financieros, la institución contará con 9,4 millones (el 1,9% del presupuesto 2018) y de esa cifra empleará 5,3 millones para renovación de vehículos, 602.000 para mobiliario, 858.000 para maquinaria, 1,3 millones para equipos informáticos y 1,2 millones para programas computacionales.

Nuevos efectivos

La PDI aumentará su partida en 6,2 millones para incorporar 1.200 nuevos efectivos como parte de la Ley 20.785 de Aumento de Planta en su Etapa 2018 y destinará 236.000 para viáticos de personal desplegado en la zona norte en los cuarteles móviles emplazados en Visviri, Chungara y Ollague.

La Policia de Investigaciones dispondrá de 7,7 millones para gasto de combustible, 1,8 millones para mantención preventiva de 1.280 vehículos de la flota institucional, 933.000 para compra de insumos del laboratorio de Criminalística y 10,2 millones para el contrato de servicios del sistema de telecomunicaciones.

El próximo año la institución dispondrá de 5,3 millones para ejecutar la Renovación Parque Automotor 2018 por vida úil cumplida, asignará 474.000 para remuneraciones de agentes desplegados en Haití y 3,6 millones para reemplazo de diferentes activos no financieros.

Por su parte el Proyecto de Seguridad Ciudadana recibirá 607.000, la renovación de elementos de bioseguridad 1,1 millones y el Plan Tecnológico Site de Contingencia un millón

El demostrador CityAirbus pasa un importante hito en la prueba de propulsión

Londres, Airbus Helicopters ha completado recientemente las primeras pruebas a gran escala para el sistema de hélice y conducto del demostrador de CityAirbus: un vehículo de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (VTOL) de múltiples pasajeros y autopropulsado diseñado para la movilidad aérea urbana.


Durante esta fase de prueba exitosa, el equipo de CityAirbus comprobó a fondo el rendimiento individual del sistema, alimentado por unidades de propulsión eléctrica de Siemens


CityAirbus es un vehículo aéreo con batería capaz de despegar y aterrizar verticalmente.Está diseñado para transportar hasta cuatro pasajeros en megaciudades congestionadas a destinos importantes como aeropuertos o estaciones de tren de manera rápida, asequible y respetuosa con el medio ambiente La innovadora configuración de la hélice de cuatro conductos contribuye significativamente a la seguridad y la baja huella acústica


'Ahora tenemos una mejor comprensión del rendimiento del innovador sistema de propulsión eléctrica de CityAirbus, que continuaremos madurando mediante rigurosas pruebas mientras comenzamos el montaje del demostrador de vuelo CityAirbus a gran escala', dice Marius Bebesel, ingeniero jefe de CityAirbus


Se esperan próximamente pruebas del tren de transmisión totalmente integrado, con 8 hélices y 8 trenes de transmisión Siemens SP200D (potencia operativa, transmisión directa) especialmente diseñados con una relación de par / peso excepcional.


El demostrador a gran escala será probado inicialmente en tierra En la primera mitad del año que viene, el equipo de desarrollo espera alcanzar el hito de 'encendido', lo que significa que todos los motores y sistemas eléctricos se conectarán por primera vez.El primer vuelo está programado para fines de 2018 Al principio, el avión de prueba será piloteado de forma remota, más tarde un piloto de prueba estará a bordo


CityAirbus estará diseñado para transportar hasta cuatro pasajeros en rutas fijas con una velocidad de crucero de 120 km / h. Inicialmente, será operado por un piloto para facilitar la certificación y la aceptación pública, allanando el camino hacia futuras operaciones completamente autónomas


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